Самолеты
-
DASSAULT FALCON 8X (2021 г)
Сверхдальнемагистральный Falcon 8X — флагман линейки бизнес-джетов компании Dassault. Это удивительно быстрый самолет, способный летать со скоростью 1100 км/ч на расстояния до 11 945 км без дозаправки. При этом усовершенствованная конструкция крыла и новая силовая установка делают бизнес-джет на 35% экономичнее, чем другой сверхдальнемагистральный самолет этого типа.
-
CESSNA CITATION ENCORE (2002 г)
Citation V базировался на модели Citation II/SP. Его фюзеляж был удлиннен, что позволило увеличить количество пассажиров до 8 (стандартная конфигурация). Citation V был довольно популярен, к середине 1994 было построено 262 аппарата, потом производство переключилось на модернизированную версию - Encore. Cessna 560 Citation Encore совершил первый полёт 9 июля 1998 года. С середины 2000 г. начался её серийный выпуск. Поставки были прекращены в 2007 году.
От своих предшественников Citation V и Ultra этот самолет отличается более мощным и в тоже время экономным двигателем, усовершенствованным шасси и увеличенным объемом топливных баков.
-
CESSNA CITATION SOVEREIGN (2008 г)
Citation Sovereign – скоростной и комфортабельный деловой самолет. Его основные характеристики отлично сбалансированы с учетом требований удобства и безопасности пассажиров. В нем наилучшим образом сочетаются размеры салона, комфорт на борту, скорость и дальность полета, а так же стоимость.
-
NEXTANT 400XT (2011 г)
История бизнес-джетов Hawker не закончилась с банкротством производившей их компании. Самой успешной и интересной попыткой вдохнуть в них вторую жизнь стал проект американского бизнесмена Кеннета Рикки — Nextant Aerospace. Взяв за основу Beechjet/Hawker 400, флотом которых управляет принадлежащий тому же владельцу оператор долевого владения Flight Options, Nextant Aerospace проводит глубокую модернизацию этого легкого джета, практически «обнуляя» его во всех смыслах настолько, что модель Nextant 400XTi удостоилась отдельного сертификата типа от американских властей, то есть де-юре представляет собой новую модель.
-
LEARJET 60XR (2008 г)
Learjet 60 XR является современной модификацией Learjet 60 – лидера семейства Learjet авиастроительной компании Bombardier Aerospace. Авиаконструкторы значительно усовершенствовали новый самолет, оснастив его перспективным техническим оборудованием. На борту 60XR установлена новейшая система управления оборудованием пассажирского салона фирмы Audio International, которая включает в себя трехдюймовые жидкокристаллические дисплеи и входные устройства для подключения к персональным компьютерам или iPod. Самолет оснащен авионикой Pro Line 21 от Rockwell Collins.
-
BOMBARDIER CHALLENGER 604 (2000 г)
Бизнес-джет Challenger 604 – одна из самых популярных моделей самолетов, выпускаемых канадской авиастроительной компанией Bombardier. Он стал обновленной и улучшенной модификацией модели Challenger 601 и был запущен в производство в 1996 году. Challenger 604 относится к числу больших бизнес-джетов: в стандартной комплектации он рассчитан на перевозку до 19 пассажиров и способен совершать межконтинентальные перелеты: например, из Чикаго в Лондон. Максимальная дальность полета – более 7550 километров.
-
DASSAULT FALCON 2000LX (2010 г)
Falcon 2000LX - это одна из модификации серии Falcon 2000, была анонсирована в 2007 году на EBACE, она отличается увеличенной максимальной дальностью полета в 7400 км при скорости 0.80 Маха и лучшим в своем классе показателем скорости набора высоты - 12,5 тыс. км за 18 минут. Одно из приемуществ этого самолета - это топливная экономичность, а значит при интенсивной эксплуатации самолета общие затраты на его содержание будут существенно ниже, чем на содержание других джетов того же класса. Falcon 2000LX способен совершать беспосадочные полеты между Москвой и Лондоном или Парижем и Дубаи. Самолет прекрасно справляется с короткими посадочными полосами, что позволяет вам прибывать ближе к конечному месту назначения.
-
HAWKER 800XP (2000 г)
Hawker 800 XP появился вслед за Hawker 800 А. Эта модель самолета стала более усовершенствованным вариантом. Предназначение Hawker 800 XP не ограничилось VIP-перелетами. Данная модель также имела конфигурацию разведывательного самолета и была создана на заказ ВВС Кореи. В качестве пассажирского самолета Hawker 800 XP имеет более комфортабельный салон, благодаря чему аренда Hawker 800 XP стала более востребованной.
-
CESSNA CITATION XLS+ (2019 г)
Citation XLS+ является эволюцией самого удачного самолета бизнес-класса и самым продаваемым самолетом в своей категории. Его салон полностью переоборудован и соответствует представительскому классу. Самая большая внешняя особенность — это носовая часть самолета.
-
GULFSTREAM G550 (2003 г)
G550 — наследник джета Gulfstream V, который стал первым самолетом дальнего класса в линейке американского производителя. Его отличает сочетание огромной дальности полета, высокой скорости, большой высоты полета и оптимального для долгих перелетов салона. На G550 установлены двигатели Rolls-Royce той же серии, что и на конкурирующем Global 6000, но большей тяги, что позволяет ему развивать чуть большую скорость и быстрее набирать высоту. При этом по экономическим показателям он превосходит конкурента; впрочем, отчасти это связано с меньшим взлетным весом и сечением фюзеляжа.
-
BOMBARDIER GLOBAL EXPRESS XRS (2009 г)
Компания Bombardier Aerospace разработала дальнемагистральный самолет Global Express для перелетов на длинные дистанции при высоких скоростях. В 2006 году начат выпуск новой модификации — Global Express XRS. Самолет имеет усовершенствованное суперкритическое крыло с наклоном в 35°, Т-образный хвост, а также двигатели компании BMW RollsRoyce BR-710s с FADEC. Global Express XRS оснащен новыми закрылками, которые обеспечивают ему взлет с коротких полос аэропортов. Самолет предлагает легкое и быстрое перемещение между любыми точками земного шара. Он может с легкостью сделать безостановочный межконтинентальный перелет, например, Сидней — Лос-Анджелес, Нью-Йорк — Токио, или Тайпей — Чикаго.
-
EMBRAER PHENOM 100 (2013 г)
Административный самолет EMB-500 Phenom 100 был создан бразильской компанией Embraer и впервые поднялся в небо 26 июля 2007 года.
В 2008 году Национальное агентство гражданской авиации Бразилии выдало сертификат типа на самолет Phenom 100 производства компании Embraer. Оснащенный двумя двигателями PW617F-E, самолет Phenom 100 по топливной эффективности превзошел расчетные значения, на 3,6% на длинных маршрутах. Истинная воздушная скорость также оказалась выше расчетной. Самолет сертифицирован без ограничений, он способен летать днем и ночью, в условиях обледенения.
-
GULFSTREAM G280 (2014 г)
По летно-техническим и экономическим характеристикам Gulfstream G280 — лидер среди самолетов суперсреднегабаритного класса. Длинный фюзеляж новой конструкции, обтекаемые крылья и мощные двигатели увеличивают дальность, скорость полета, а также топливную эффективность G280. Кабина экипажа PlaneView280 оснащена ультрасовременными системами навигации и управления воздушным судном, а автоматы тяги и торможения устанавливают новые стандарты для управления и пилотирования самолетов.
-
CESSNA CITATION X (1999 г)
По своим летным характеристикам Citation X - бесспорный лидер модельного ряда самолетов американского производителя Cessna Aircraft. Это самый быстрый реактивный самолет административного класса, он выполняет полеты на околозвуковой скорости. Citation X может сэкономить до 1 часа в трансконтинентальных перелетах. Например, перелет из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк при нормальных погодных условиях длится 4 часа 10 минут. Благодаря способности совершать рейсы на высоких скоростях и на большой высоте Citation X потребляет меньше топлива, чем другие подобные самолеты.
-
GLOBAL 7500 BOMBARDIER
Global 7500 — новинка семейства бизнес-джетов Global канадского производителя Bombardier Aerospace. Основным конкурентом данной модели является G650ER — флагманский продукт Gulfstream Aerospace. Global 7500 представляет новое поколение самолетов дальнего класса, который унаследовал сечение фюзеляжа других «глобальных» моделей и стал еще длинее, почти на 3,5 м. Таким образом, он получил самую большую кабину среди самолетов в этом классе.
-
HAWKER 400XP (2005 г)
Hawker 400 - двухмоторный небольшой реактивный самолет для корпоративного применения. В последний вариант модели, Hawker 400XP, внесли аэродинамические усовершенствования, улучшили механику и интерьер, заимствованный от Hawker800XP.
-
GULFSTREAM G200 (2007 г)
G200 - бизнес-джет IAI-1126 Galaxy, производимый израильской компанией IAI. С 2001 года он переименован в Gulfstream G200 и включен в модельный ряд американского производителя. Самолет соединил в себе комфорт, обеспеченный просторным салоном, пониженным уровнем шума, вместительным багажным отсеком, и высокую экономичность.
-
CESSNA CITATION M2 (2019 г)
Citation M2 был разработан с учетом отзывов владельцев и эксплуатантов Citation Mustang, CJ1 и CJ1+. Основой послужил заслуженный Citation Jet тип 525. Ключевым компонентом кабины Citation M2 является полностью интегрированный комплект авионики Garmin G3000.
-
ECLIPSE 500 (2008 г)
Eclipse 500 - легкий шестиместный реактивный самолет производства Eclipse Aviation. Первый полет прототип с двигателями Pratt & Whitney выполнил 31 декабря 2004 года. Eclipse" заявила о планах получения заказов более чем на 2500 самолетов и рассчитывала поставить десять машин до конца 2006 года, а с 2008 года выпускать по четыре самолета ежедневно. Реально к концу 2006 года удалось поставить лишь один Eclipse 500, а в середине 2008 года производство прекратили по финансовым причинам. В ноябре 2008 года "Eclipse" была объявлена банкротом, а в феврале 2009 года ликвидирована. В сентябре 2009 года собственники "Eclipse" образовали компанию EAI, которая занялась техническим сопровождением ранее поставленных самолетов Eclipse 500, не исключается возобновление серийного производства.
-
BOMBARDIER CHALLENGER 605 (2010 г)
Бестселлер канадской фирмы Bombardier уходит корнями к гению Билла Лира, который в середине 1970-х продал LearStar 600, свой проект бизнес-джета большого класса, компании Canadair. История же непосредственно Challenger берет начало 8 ноября 1978 года, когда первый самолет Challenger 600 оторвался от взлетно-посадочной полосы предприятия в Монреале.
-
GULFSTREAM G150 (2008 г)
Модель G150 появилась в 2006 году и быстро завоевала популярность на рынке средних бизнес-джетов. Благодаря большой дальности полета, высокой скорости, улучшенной системе авионики и комфортабельному салону G150 стал одним из самых привлекательных предложений в своем классе.
-
LEARJET 60 1993 г
Самолет Learjet 60 - на 2010 год самый большой из семейства Learjet. Базовая модель Learjet 60 с момента своего создания до появления Cessna Citation X оставалась самым мощным самолетом в среднем классе. Винглеты и дельтовидные поверхности в хвосте вошли в стандарт данной модели. В кабине летчиков установлена четырехэкранная система Collins EFIS, салон шириной 1,80 м и высотой 1,71 м весьма комфортабелен.
-
GULFSTREAM G200 2001 г
G200 - бизнес-джет IAI-1126 Galaxy, производимый израильской компанией IAI. С 2001 года он переименован в Gulfstream G200 и включен в модельный ряд американского производителя. Самолет соединил в себе комфорт, обеспеченный просторным салоном, пониженным уровнем шума, вместительным багажным отсеком, и высокую экономичность.
-
CITATION BRAVO CESSNA
Реактивный Citation Bravo олицетворяет собой более современные технологии в авиации и поэтому превосходит самые популярные турбовинтовые самолеты не только по скорости (на 200 км/ч быстрее) и высоте полета (на 3219 м выше), но и по экономичности – эксплуатационные расходы гарантированно ниже.